11月17日，国道G219龙陵（黄草坝）至龙镇桥段工程D标捷报传来——220片预制T梁已全部架设完成，10座总长1137.3米的桥梁顺利实现全幅贯通。
国道G219龙陵（黄草坝）至龙镇桥段工程全线总长94.544公里，其中D标长度24.114公里。该标段桥梁密集且以大桥为主，其中K73+451~K76+996小寨1号至5号桥（含3座大桥、2座中桥）及K79+035~K81+001段三家村1号至4号桥（4座大桥），共同构成整个项目规模最大的桥梁群。
自项目全面启动以来，D标全体参建人员锚定年底通车目标，2025年6月在首批路基转序中高效完成13.5公里施工任务。为保障第二批路基转序顺利推进、打通路面铺筑“生命线”，项目部精准攻坚、以节点突破带动整体推进，聚焦小寨1号、4号高墩大桥及小寨1—5号桥群通道两大关键节点，倒排工期、挂图作战、优化施工组织，增配人员与设备，抢抓有效作业时间，以“钉钉子”精神攻坚克难，最终成为黄勐项目首个实现桥梁全幅贯通的标段，为年底全线通车筑牢基础。
龙陵县雨季漫长，有效施工时间受限。D标项目部“见缝插针”推进建设：建立全天候天气监测机制，精准预判晴好窗口期，集中调配机械、人员开展高效作业；对小寨1号、4号大桥施工便道实施硬化防滑改造，增设临时排水系统，为运输路线“保驾护航”，大幅提升施工效率，成功追回滞后工期。
为确保工期节点顺利达成，项目部在现有1号预制梁场基础上加大投入、科学选址，增设2号预制梁场，显著提升预制梁板产能；针对夏季高温难题，采用“错峰浇筑+洒水降温”组合措施，保障预制梁板质量稳定；聚焦T梁运输、起吊、架设等高风险环节，常态化开展安全隐患排查整治，实现施工全过程“零安全事故”。同时，通过增配架桥机、运梁车、汽车吊等专业设备，构建“预制-运输-架设”闭环高效作业链，确保T梁按期精准就位。
当前，黄勐项目已进入全面攻坚冲刺阶段。各标段正以“时不我待、只争朝夕”的奋进姿态，全力推进桥梁架设、边坡防护、路面铺筑等重点工作，向着年底通车目标发起最后冲刺。
