云南省发展和改革委员会：
保山市东南过境绕城高速公路是2010年省政府保山专题会提出的“四个一”工程中的“一条路”。2015年，该项目作为地方高速公路2016年新开工项目分别列入《云南省五大 基础网络设施建设规划（2016-2020年）》、《云南省综合交通建设5年大会战（2016-2020年）重点项目建设计划》。2015年12月云南省发展和改革委员会已云发改基础〔2015 〕1790号文批复了工程可行性研究报告。现保山市交通运输局委托云南省交通规划设计研 究院编制完成了《保山市东南过境绕城高速公路工程两阶段初步设计》，现随文上报，并 就有关事项请示如下：
一、项目名称：保山市东南过境绕城高速公路工程。
二、项目法人：保山市交通运输局。法人代表：成德君。
三、建设地点：隆阳区。
四、建设规模及主要建设内容：主线全长37.38公里，路线起于隆阳区板桥镇沙坝村附近（起点桩号为K0+000），止于黒泥田接G56杭瑞高速公路。全线设置沙坝、金鸡、青 阳、小堡子、马家庄、黒泥田6处互通立交。另设连接线两条6.112公里，其中金鸡连接线 1.39公里，保山机场连接线4.722公里。主要改造路基、路面、桥梁、排水、交安、机电、 服务区及收费设施。
五、主要技术指标：主线采用高速公路标准，其中金鸡连接线采用二级公路标准，机场连接线采用一级公路标准。
（一）主线全长37.54公里：公路等级为高速公路；设计速度80公里/小时；路基宽度（K0～K27+400段24.5米 ，K27+400～K37+360.502段25.5米）；行车道宽度4×3.75米；圆曲线极限最小半径250米；最大纵坡5%；桥涵设计荷载公路—I级。
（二）金鸡连接线1.39公里：公路等级为二级公路；设计速度60公里/小时；路基宽度12米；行车道宽度2×3.5米；圆曲线极限最小半径125米；最大纵坡6%；桥涵设计荷载公路—II级。
（三）机场连接线4.722公里：公路等级为一级公路；设计速度80公里/小时；路基宽度24.5米；行车道宽度4×3.75米；圆曲线极限最小半径250米；最大纵坡6%；桥涵设计荷载公路—I级。
六、总投资及资金来源：项目概算总投资44亿元。资金来源为申请上级补助和自筹解决。
七、项目拟建年限：2016年至2018年。
当否，请批示。
保山市发展和改革委员会
2016年1月19日
（此件公开发布）
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