2月23日，市委副书记、市长杨军率市政府、隆阳区人民政府、市交通运输局、隆阳区交通运输局等有关单位领导赴省公投公司对接G56杭瑞高速隆阳坝区段板桥、保山、汉庄（机场）3个收费站拥堵治理相关事宜。会议首先由省交通规划设计研究院汇报了改造方案。杨军指出，近年来，随着我市经济社会尤其是隆阳区中心城市的快速发展，中心城市范围不断扩大，城市人口、机动车保有量、机场航班迅猛增加，交通量逐年增大，2002年通车的大保高速公路板桥、保山、汉庄（机场）3个收费站由于规模小、设计前瞻性不足、硬件设施落后，交通拥堵已呈常态化，逢法定节假日和民俗节庆日更加突出，已严重影响了地方经济发展、城市形象和群众便捷出行，同时存在较大的安全隐患，对3个收费站实施改造，采取综合措施治理拥堵问题势在必行、迫在眉睫。由于保山5县区中，有4个国家级贫困县，地方财政薄弱，恳请省公投公司帮助解决以下问题：一是建设费用。恳请省公投公司承担建安费和收费站设施、设备费用，由我市承担征地拆迁费用并负责开展征地拆迁及施工环境保障工作；二是审批程序。恳请省公投公司以收费养护设施改造项目立项，并报省交通运输厅进行审批，完善项目审批程序；三是建设时序。为确保按项目1季度开工建设，恳请省公投公司在3月底前先行开工改造汉庄（机场）收费站。
省公投公司党委副书记、副董事长兼总经理张从明在发言中指出，长期以来，省公投公司与保山市一直保持着良好的合作关系，公司在保山境内的投资项目、高速公路经营管理等工作，尤其是公司与隆阳区瓦房乡“挂包帮、转走访”工作，得到了市委、市政府的大力支持，积累了良好的合作基础，省公投公司支持保山3个收费站的改扩建工作。但由于公司承债负担较重，同时全省昆明、玉溪、红河、楚雄等州市也有先例，采取的模式基本为：征迁费用由地方全额筹集，建安费及其他建设费用由地方政府和省公投公司按3:7的比例进行筹集。有些州市筹措比例甚至更高，希望保山市能相互理解，换位思考，按此模式来启动该项目建设。建设程序上，公司会安排相关处室尽快组件及上报省交通运输厅审批，同时，会组织下设的施工集团公司尽快启动施工进场工作，力争项目早日建成投入运营。张从明建议，设计院应分析东绕城高速建成后对3个收费站的影响，同时要充分考虑路网衔接、城市规划和交通疏导等相关因素，合理确定改建规模和技术指标。
会议决定，按征迁费用由地方全额筹集，建安费及其他建设费用由地方政府和省公投公司按3:7的比例进行筹集的模式来启动3个收费站的改扩建工作，省公投公司负责建设程序上报审批，并尽快启动项目建设。会议还就保泸高速芒宽连接线勐赖大桥建设、保山管理处养护中心土地置换等相关问题深入交换了意见。
市委常委、常务副市长何伟，市政府秘书长徐鹏声，隆阳区委副书记、区长段生荣，市交通运输局局长成德君，省公投公司纪委书记刘成志以及省公投公司办公室、养护处、征费处、工程技术处、经营开发处、保山管理处等有关单位和部门领导参加了会议。
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